• Giảm hao mòn giữa các thiết bị

Chất bôi trơn giữa các bề mặt ma sát làm giảm đáng kể độ mòn của chất dính, và độ mòn bề mặt.

• Giảm nhiệt độ làm việc:

Chất bôi trơn có thể làm giảm hệ số ma sát, làm giảm nhiệt sinh ra của ma sát, làm giảm sự gia tăng nhiệt độ của ma sát. Sử dụng thiết bị bôi trơn, hệ thống bôi trơn tập trung có thể lấy đi nhiệt lượng do ma sát tạo ra để kiểm soát hoạt động cơ trong trong phạm vi nhiệt độ yêu cầu.

• Chống ăn mòn:

Bề mặt cơ học không thể tránh khỏi và tiếp xúc với môi trường xung quanh (như không khí, hơi ẩm, hơi nước, khí ăn mòn và chất lỏng…), do đó bề mặt kim loại sẽ bị gỉ, ăn mòn và hư hỏng sau một thời gian nhất định. Đặc biệt là nhưng nơi làm việc nhiệt độ cao như nhà máy luyện kim, nhà máy hóa chất, thậm chí còn bị ăn mòn nghiêm trọng hơn. Chất bôi trơn trên bề mặt kim loại chống lại sự ăn mòn đó, chúng được sử dụng để cách ly với độ ẩm không khí và môi trường có hại.

• Sạch sẽ:

Các hạt mài mòn, bụi bẩn sẽ được hệ thống bôi trơn bằng dầu tuần hoàn lấy đi, sau đó được lọc lại qua bộ lọc. Mỡ động cơ hoặc dầu cũng có thể phân tán bụi và tất cả các loại cặn để giữ cho động cơ sạch sẽ.

• Giảm tiếng ồn, tăng cường làm kín:

Chất bôi trơn có khả năng hấp thụ chịu tải trọng của máy, đóng vai trò làm giảm tiếng ồn. Động cơ hơi nước, máy nén, động cơ đốt trong có pít tông, dầu bôi trơn không chỉ đóng vai trò giảm ma sát và còn tăng cường hiệu quả làm kín, không bị rò rỉ khi vận hành, nâng cao hiệu quả làm việc.